El Trasporte Adaptado no es un lujo, sino una necesidad

Hoy en día, gracias a los numerosos avances tecnológicos, es posible una mayor accesibilidad, siendo primordial la accesibilidad en cuanto a transporte para facilitar la autonomía de personas que padecen algún tipo de discapacidad física.

El transporte es algo esencial en la vida de todas las personas, y en especial para las personas discapacitadas .Una de las cosas que más independencia nos da a los usuarios de silla de ruedas, es disponer de un vehículo adaptado para poder movernos con total libertad. Por desgracias, aunque se ha avanzado mucho, el transporte público muchas veces no está adaptado, con lo cual tener un vehículo propio se convierte en algo casi imprescindible, para conseguir una mayor independencia .

Debido a todo ello, nos vemos en la necesidad de tener que adquirir un vehículo propio, pero nos encontramos con numerosos impedimentos, ya que todos los coches no son accesibles para las diversas adaptaciones.

Al coste del propio vehículo, hay que añadirle el de la  adaptación, la cual muchas veces cuesta más que que adquirir el vehículo por ello, muchas personas que se ven en la necesidad de adquirir un vehículo adaptado  no se pueden permitir ese elevado coste, ya que las subvenciones son las mínimas, no llegando a cubrir ni el 25% de la adaptación.

Los beneficios que encontramos al tener un coche adaptado son numerosos, pues al tener una mayor accesibilidad en el vehículo, no es necesario trasladar a la persona a un asiento, ya que ellos pueden hacerlo desde su propia silla de ruedas, conllevando una mayor autonomía, tanto para el paciente como para sus familiares.

Hay varios tipos de adaptaciones, como por ejemplo la grúa de traslado, que nos permite transferir a la persona de la silla de rueda al asiento sin esfuerzo, pudiendo esta ser mecánica o totalmente eléctrica.

Las adaptaciones más comunes para posibilitar que un pasajero pueda subir con una silla eléctrica al coche, consiste en rebajar ligeramente la parte de atrás del coche, e instalar una rampa que permita que el usuario suba en su propia silla al coche. Una vez dentro del vehículo, la silla queda fijada mediante unos anclajes traseros especiales, por lo que normalmente, el usuario se queda detrás de los asientos traseros.

Aunque, también existe otro tipo de adaptación similar a la anterior, en la que el pasajero no queda tan excluido. En esta, se suprime uno de los asientos traseros, quedando situado el usuario  tras el conductor e integrado con todos los pasajeros.

Las adaptaciones traseras se pueden hacer en multitud de vehículos, como pueden ser: Mercedes Vaneo, Fiat Multipla, Citroen C8, Renault Kangoo, Citroen Berlingo, Volkswagen Caddy, etc.

FUENTES

Texto: Propio.

Imágenes: Propias.

Vídeo: Propio, subido a mi canal de Youtube. Usuario RafaZamakita.

Anuncios

TAPONES DE PLÁSTICO PARA INVESTIGAR LA DISTROFIA MUSCULAR

La Asociación Duchenne Parent Project ha puesto en marcha una campaña de recaudación de 50.000 euros para impulsar un proyecto de investigación sobre la distrofia muscular de Duchenne y Becker. La campaña consiste en la recogida de tapones de plástico. Existen puntos de recogida en ocho Comunidades Autónomas, entre ellas, Andalucía.

Duchenne Parent Project

En España hay diversas asociaciones que integran a afectados por distrofia muscular y sus familiares. Una de ellas es la Asociación Duchenne Parent Projecta la que yo pertenezco. Esta entidad ha puesto en marcha una campaña con la que se pretende recaudar 50.000 euros para poner en marcha un proyecto de investigación sobre los dos tipos de distrofia muscular más frecuentes, la de Duchenne y la de Becker.

La campaña consiste en la recogida de tapones de plástico, una iniciativa que puso en marcha por primera vez una asociación de personas con discapacidad de Zamora en 2007 y que, dada su eficacia y sencillez, ha sido utilizada para apoyar distintas causas.

El objetivo de la Asociación Duchenne Parent Project es, una vez alcanzados los 50.000 euros, realizar una convocatoria de proyectos de investigación sobre distrofia muscular. Después, un comité científico elegirá el mejor de todos.

El éxito de la campaña depende de la colaboración de la mayor cantidad posible de personas. Las empresas de reciclaje desembolsan unos 200 euros por cada tonelada de tapones entregados. Así pues, para alcanzar los 50.000 euros habría que acumular unas 250 toneladas de tapones.

Cómo se puede colaborar

Una forma sencilla  de colaborar en esta campaña de solidaridad con los afectados de distrofia muscular de Duchenne/Becker consiste en acumular los tapones de plástico de todo tipo que se desechan en el hogar para después depositarlos en alguno de los puntos de recogida establecidos. Sólo en Andalucía hay 35. Hay puntos similares en otras siete Comunidades.

Existe otra forma de colaborar extendiendo la red de recogida. Tiene 5 pasos:

1.Buscar una recicladora en la provincia o Comunidad Autónoma.

2.Pedir permiso para colocar una caja donde depositar tapones en el lugar de trabajo, supermercados, centros de salud, colegios….

3.Imprimir los carteles informativos de la campaña que se  pueden descargar de la web (poniendo móvil y/o la dirección de correo) para colocarlos junto a las cajas para que la gente los vea.

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

4.Comentar  a la gente la campaña en la que se participa para conseguir colaboración y dar difusión: a compañeros de trabajo, vecinos, familiares, amigos, etc.

5.Revisión de tapones para comprobar que no lleven pilas, cristales, hierro,… Y, finalmente, entrega a la planta de reciclaje. 

FUENTES

Texto: Propio, elaborado a partir de entrevista a José María Díaz (Encargado de la recogida de tapones y padre de niños afectados por  una distrofia muscular de Duchenne) y consulta  en la Web de Duchenne Parent Project.

Imágenes: Propias.

Vídeo: Propio, subido a mi canal de Youtube. Usuario RafaZamakita.